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中国支奴干直升机

中国曾经有几架CH-47支奴干直升机 ,具体数目不详。 我国空军有几架CH-47早期型号,均为当年从越南和柬埔寨获得的战利品。据说停放在北京沙河机场,最初还有飞行能力,目前应该收藏进了航空博物馆。此外民航曾试图以民用名义引进BV-234,后因各...

支奴干直升机是重型直升机,我们现在造的最大的直8,是中型直升机。主要是发动机不行埃

苏联/俄罗斯的米-26直升机也和支奴干一样属于重型直升机 米-26直升机(俄文:Миль Ми-26,英文:Mil Mi-26)是一款双发多用途重型运输直升机,也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机,苏联米尔莫斯科直升机工厂(原米里实验设计局)主持设...

曾经有几架,具体数目不详,是从越南和柬埔寨获得的战利品,都是早期型号,而且据说有些还能飞行,现在要么进了博物馆,要么就拆解了。另外当年民航总局曾打算进口CH-47的民用型号(波音234型),美国人还把一架该型飞机涂上中国民航的标志来搞“...

CH-47支奴干直升机 美国陆军的H-47,是标准的中型运输直升机,它开发于1958年,设计要求能将2.7吨物资运到185千米处,并重新搭载1.35吨物资不补加燃油飞回原出发点。或应能在机外吊挂7吨物资飞到37千米外的地方卸下,并不加油飞返原地。经竞争,...

真的不行,没有如支奴干一样的双发大型运输直升机,武装直升机拿得出手也只有一款服役多年的直十而且性能还在各国中垫底,其它的舰载直升机了,侦查直升机了没有一款拿得出手的,所以说不是贬低中国,而是中国的直升机真的不行。

CH-47支奴干直升机(Chinook),是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎,双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨,允许机体垂直升降,而且时速高达165哩。其首要任...

不说设计需要就一点黑鹰是通用直升机应用范围广我国有20架还有使用维护经验 方便 1984年6月,中美签署总价1.5亿美元的购机协议。 1984年11月,首批3架黑鹰直升机由货轮运抵天津港,交付中方。1985年1—10月,剩余21架黑鹰直升机先后交付中方,它...

相比CH46,CH47机身更长,多了保形油箱,起落架比CH46少一个,这些其实都算由于CH47载重比较大所致。还有发动机,CH46的发动机是在旋翼基座里的,主要是因为CH46是海军舰载机,需要在海面上飞行,要是发动机外置会导致海水侵蚀。我觉得不应该从...

国内现在在材料和加工工艺方面还不如美国,差距在25年左右真心造不出来即便造出来,性能也无法满足需求 MV-22"鱼鹰"是贝尔公司与波音公司为满足美国政府于1981年底提出的"多军种先进垂直起落飞机计划"要求,在贝尔301/XV-15的基础上共同研制的倾...

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