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苏联(俄罗斯)和中国有没有与CH47"支奴干"同级别...

苏联/俄罗斯的米-26直升机也和支奴干一样属于重型直升机 米-26直升机(俄文:Миль Ми-26,英文:Mil Mi-26)是一款双发多用途重型运输直升机,也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机,苏联米尔莫斯科直升机工厂(原米里实验设计局)主持设...

80年代中美蜜月时期准备买的,但不是编号CH-47的军用型,而是“波音234”的民用版 美国人还把一架该型飞机涂上中国民航的标志来搞“促销”,不过最后没卖成。

1、CH-53和CH-47并不是一个档次的直升机,CH-53属于重型运输直升机而CH-47属于中型运输直升机。 2、2型直升机都已经服役了近半个世纪,都经历了很多改进。目前美军仍然在对2型直升机进行改进,所以可以说2型直升机都是非常优秀的直升机。 3、2者...

中国曾经有几架CH-47支奴干直升机 ,具体数目不详。 我国空军有几架CH-47早期型号,均为当年从越南和柬埔寨获得的战利品。据说停放在北京沙河机场,最初还有飞行能力,目前应该收藏进了航空博物馆。此外民航曾试图以民用名义引进BV-234,后因各...

CH46是3点轮式起落架 CH47是4轮的~ 一个海军用(CH46),一个陆军航空兵用。CH47D的载重量远超CH46。 麻烦采纳,谢谢!

相比CH46,CH47机身更长,多了保形油箱,起落架比CH46少一个,这些其实都算由于CH47载重比较大所致。还有发动机,CH46的发动机是在旋翼基座里的,主要是因为CH46是海军舰载机,需要在海面上飞行,要是发动机外置会导致海水侵蚀。我觉得不应该从...

从目前的各方面信息来看,还是后者的运输能力更厉害,还望采纳,助人为乐不容易,谢谢。

各型“支奴干”出口的国家和地区有:阿根廷(5架),澳大利亚(12架),加拿大(9架),埃及(4架),希腊(7架),日本(60架),西班牙(19架),韩国(30架),新加坡(6架),中国台湾(9架),泰国(9架)和英国(58架)。 接收意大利阿古斯...

在越南战争中,CH-47A主要用于为陆军部队运送兵员物资,特别是在为炮兵吊送火炮到不便进入的复杂地带,为前线输送油料(一次外吊2个各500加仑容量的软油箱)和回收近降或受伤在外的直升机(一次可吊一架UH-1)方面获得好评。在越南南方,当以20...

CH-47“Chinook”的基本数据: 乘员 3人(飞行员、副驾驶、飞行工程师) 长度 30.1米(含旋翼) 旋翼直径 18.3米 高度 5.7米 旋翼面积 520平方米 空重 11,148千克 最大起飞重量 22,680千克 动力系统 2 ×T55-GA-714A涡轴发动机,每台3,529千瓦 最大...

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